12.44km/L
走行距離:398km
給油量 :32L
燃料単価:161円(いつもの昭和シェル)
エアコン使用率(適当)20%
高速道路 (適当)00%
特にドライブにも行かず、近所をうろうろしただけの398km。
相変わらず、シェルピューラは好印象。
ガソリン値下がり中。
この調子でどんどん下がってくれると助かります。
2012/04/29
2012/04/22
MapFan(カーナビ)iPhone
MapFan(マップファン)for iPhone オフライン地図アプリ(iPhone App)
現時点でもっとも期待している、iPhone のカーナビアプリ。
■ 良いところ
■ いまいちなところ
■ 首都高について
今現在i Phone にインストールしているカーナビアプリは、MapFan / NAVIelite / navico の三つ。
都内に出掛けるときはきめ細やかな案内をしてくれるナビエリート、オービスの位置を確認したいときのナビコ、それ以外はマップファンという感じで使い分けています。
新機能とさらなる作りこみに期待!
MapFan for iPhone - INCREMENT P CORPORATION
そのほかの iPhone ナビアプリレビュー
全国の地図データをローカルに収録したオフライン地図アプリケーションです。MapFan for iPhone - INCREMENT P CORPORATION
常時通信を行わないので、現在地表示や地図スクロールも素早く軽快です。
圏外でも安心、災害時の帰宅ルート確認にもお役立ていただけます。
現時点でもっとも期待している、iPhone のカーナビアプリ。
■ 良いところ
- Retina ディスプレイ対応のキレイな地図
- iPhone らしい直感的に操作出来るインターフェイス
- あいまいな検索にもそこそこ対応
- 縦・横両画面対応
- 徒歩・自転車モード
■ いまいちなところ
- 交差点名読み上げがない
- 実際にナビがスタートするまでのタップ回数が多い
- リルート時の躾が悪い(逆走しているときなど)
■ 首都高について
- GPS捕捉、案内ともに NAVIelite(ナビエリート)navico(ナビコ)とほぼ互角
今現在i Phone にインストールしているカーナビアプリは、MapFan / NAVIelite / navico の三つ。
都内に出掛けるときはきめ細やかな案内をしてくれるナビエリート、オービスの位置を確認したいときのナビコ、それ以外はマップファンという感じで使い分けています。
新機能とさらなる作りこみに期待!
MapFan for iPhone - INCREMENT P CORPORATION
そのほかの iPhone ナビアプリレビュー
2012/04/20
Tunelink auto Bluetooth(FMトランスミッタ AUX)for Apple(iPod iPhone iPad)
new potato TECHNOLOGIES
Tunelink auto(チューンリンクオート)Bluetooth(FMトランスミッタ AUX)for Apple(iPod iPhone iPad)
iPhoneをポケットに入れたまま、Bluetooth自動接続、音楽自動再生。
アップル端末からカーオーディオへ、FMトランスミッタで飛ばす、もしくはAUXで直接つなぐことも可能。
USBポート(2.1A)も備えているので充電も出来ます。
設定アプリはもちろん無料。
TuneLink - New Potato Technologies, Inc.
以前の環境(LHC-ACI01でAUX接続)での唯一の不満点、自動再生の問題が解決しました。
■ 良いところ
■ いまいちなところ
と、本当に良いところばかりなのですが、自分の環境(ゴルフ4ワゴン純正オーディオに AUX 接続、iPhone3G iOS 4.2.1 / iPhone4 iOS 5.1)では、なぜか Bluetooth の接続が突然切れてしまいます。
本体の青ランプはついたままで、時間はまちまち(1分で切れることもあれば、20分くらいのことも)。
一度切れてしまうと、iPhoneからは Tunelink が見えない状態になり、設定をし直すはめに。
個別の環境の問題なのか、それとも設定で何とかなるものなのか。
いろいろ試してみましたが、結果は同じでした。
本国サイトでも、同じような症状の人がいるようです。
Tunelink disconnect - new potato TECHNOLOGIES
まともに動いてくれればすばらしい車載アクセサリーなのですが・・・残念。
本体サイズ
付属品
Tunelink auto(チューンリンクオート)Bluetooth(FMトランスミッタ AUX)for Apple(iPod iPhone iPad)
iPhoneをポケットに入れたまま、Bluetooth自動接続、音楽自動再生。
アップル端末からカーオーディオへ、FMトランスミッタで飛ばす、もしくはAUXで直接つなぐことも可能。
USBポート(2.1A)も備えているので充電も出来ます。
設定アプリはもちろん無料。
TuneLink - New Potato Technologies, Inc.
以前の環境(LHC-ACI01でAUX接続)での唯一の不満点、自動再生の問題が解決しました。
- PLUG IT. シガーソケットに接続。
- PAIR IT. iPhone、iPadで[設定]→[一般]→[Bluetooth オン]→[Tunelink]に接続。
- PLAY IT. FMトランスミッタで接続の場合は周波数設定、 AUX接続は本体とカーオーディオとつなぐだけ。
- SHARE IT. アプリからカンタン操作。
■ 良いところ
- エンジンオンで、Bluetooth 自動接続、自動再生(エンジンオンから約10秒)。
- エンジンオフで、Bluetooth 自動切断、自動停止。
- ナビアプリ(Navielite / navico / MapFan で確認)の音声案内も問題なし。
- 想像よりずっとよかった音質(AUX接続)。
■ いまいちなところ
- アプリ、本体ともに英語表記(難しい単語は出てきませんが)。
と、本当に良いところばかりなのですが、自分の環境(ゴルフ4ワゴン純正オーディオに AUX 接続、iPhone3G iOS 4.2.1 / iPhone4 iOS 5.1)では、なぜか Bluetooth の接続が突然切れてしまいます。
本体の青ランプはついたままで、時間はまちまち(1分で切れることもあれば、20分くらいのことも)。
一度切れてしまうと、iPhoneからは Tunelink が見えない状態になり、設定をし直すはめに。
個別の環境の問題なのか、それとも設定で何とかなるものなのか。
いろいろ試してみましたが、結果は同じでした。
本国サイトでも、同じような症状の人がいるようです。
Tunelink disconnect - new potato TECHNOLOGIES
まともに動いてくれればすばらしい車載アクセサリーなのですが・・・残念。
本体サイズ
- 全長 約 82mm(先端のポッチ含む)
- 楕円形の部分 約 36 x 22mm
付属品
- 充電用 USB ドックコネクタケーブル(黒)全長およそ 100cm
- AUX接続用 3.5mmステレオミニ - 3.5mmステレオミニ ケーブル(黒)全長およそ 30cm
- tunelink QUICK START GUIDE
2012/04/19
ゴルフワゴン燃費 4/19
11.84km/L
走行距離:521km
給油量 :44L
燃料単価:163円(いつもの昭和シェル)
エアコン使用率(適当)30%
高速道路 (適当)00%
4月14日、新東名(御殿場JCT〜三ヶ日JCT)開通。
まだ混み合っているようなので、ゴールデンウィークが終わった頃に行ってみようと思います。
気温がぐんぐん上がり、エアコンの使用時間が長くなってきました。
しかし、あまり冷えてないような気が・・・。
ゴルフ3ワゴン時代にも一度修理したことあるので、ちょっと心配です。
走行距離:521km
給油量 :44L
燃料単価:163円(いつもの昭和シェル)
エアコン使用率(適当)30%
高速道路 (適当)00%
4月14日、新東名(御殿場JCT〜三ヶ日JCT)開通。
まだ混み合っているようなので、ゴールデンウィークが終わった頃に行ってみようと思います。
気温がぐんぐん上がり、エアコンの使用時間が長くなってきました。
しかし、あまり冷えてないような気が・・・。
ゴルフ3ワゴン時代にも一度修理したことあるので、ちょっと心配です。
2012/04/03
ゴルフワゴン燃費 4/03
16.15km/L
走行距離:840km
給油量 :52L
燃料単価:168円(いつもの昭和シェル)
エアコン使用率(適当)05%
高速道路 (適当)80%
2名乗車プラス荷室半分程度の荷物で、高速約630kmと田舎道を200km少々。
エアコンはほとんど使わず。
高速も上手なトラックのあとをのんびりと。
平日でしかもガソリンが高いせいか、いつもより車が少なかったような。
そんなこんなで、過去最高燃費を記録しました。
高速だけ、という条件なら無給油で1,000kmくらい走れそうです。
走行条件が良かったのか、それともシェルピューラのおかげか。
走行距離:840km
給油量 :52L
燃料単価:168円(いつもの昭和シェル)
エアコン使用率(適当)05%
高速道路 (適当)80%
2名乗車プラス荷室半分程度の荷物で、高速約630kmと田舎道を200km少々。
エアコンはほとんど使わず。
高速も上手なトラックのあとをのんびりと。
平日でしかもガソリンが高いせいか、いつもより車が少なかったような。
そんなこんなで、過去最高燃費を記録しました。
高速だけ、という条件なら無給油で1,000kmくらい走れそうです。
走行条件が良かったのか、それともシェルピューラのおかげか。