車用アロマディフューザー

ドライブタイムディフューザー at aroma

シガーライターソケットを電源に出来るアロマディフューザー。
VWディーラーで「オートアロマ」という名で、オイルとセットで売っていたものと同じものだと思われます。

カー用品店やホームセンターで売られている車用芳香剤の人工的な香りが苦手で、いつもは消臭用のエクスファイバーを置いているだけなのですが、長距離を運転するときや渋滞時のリフレッシュ用としておためし購入。


at aroma ドライブタイムディフューザー

付属のフェルトみたいなオイルパッドにエッセンシャルオイルを数滴たらしてスイッチオン、ほのかに香りが漂ってきます。
いつものゴルフワゴンが透明な清潔感あふれる空間に。

ドライブタイム交換用オイルパッド

■ 良いところ

• 気分によっていろんな香りが楽しめる
• 強さを二段階に調節できる
• シガーライターソケット常時通電のフォルクスワーゲン乗りにはうれしい電源オフスイッチ

■ いまいちなところ

• 夏にガンガンエアコンを効かせているときには少々非力

加湿器用に買っていたアロマオイルを数種類試してみましたが、車中に向いているなと思ったのは、樹木系のティートゥリーと、柑橘系のベルガモット。
（個人的な感想なのでご参考までに）

車用の芳香剤は苦手、でも自然な香りは楽しみたい、という人にオススメです。

好きな道（山梨）国道140号線

山梨県 国道140号線

山梨県甲州市恵林寺近くの新隼橋北交差点から、雁坂トンネルまでの国道140号線を通るルートです。
Ａ地点からＢ地点まで、19.2km。

ちょうど今頃（10月中旬〜11月上旬）は、紅葉、黄葉、褐葉、登るにつれて山がどんどん色づいてきます。
特にＢ地点手前、西沢渓谷の紅葉は見事。

ひたすらな登りと、ゆるやかなカーブの連続。
追い越し可能な登坂車線が三カ所あり。
紅葉シーズンはもちろんですが、春夏秋冬それぞれの山風景を楽しめるドライブコースです。


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さらなるクネクネをお求めの方は、雁坂トンネル有料道路（普通車 710円）を越えて秩父方面へ。

道中に「道の駅まきおか」や「道の駅みとみ」、広瀬ダムにも湖を一望出来る駐車場があります。

結構な標高差（450m〜1,200m）があるので、苦手な方はご注意を。

帰りは 国道140号からちょっとはずれたところにある、みとみ笛吹の湯 がおすすめ。
料金500円、山梨市在住の人はなんと200円。
無色透明アルカリ性でかすかな硫黄臭、いいお湯です。
市営の施設らしく観光客向けな派手な設備はありませんが、そこがいいところ。



＊観光シーズンの土日は気持ちよく走れません
＊夜は（季節にもよりますが）鹿その他動物が出ます

マルチファンクションインジケーターの不調

真っ暗もしくは真っ赤

故障とかトラブルというほどのことでもありませんが、エンジンをかけてもマルチファンクションインジケーターが点かない、もしくは真っ赤に点灯することがあります。

忘れた頃にやってくる二ヶ月に一回くらい。

メーター中央にあるシフトポジションや外気温、平均燃費、平均速度、運転時間などなどを表示してくれるこれ ↓



一度エンジンを切って再始動すると何事もなかったように正常な状態に戻ります。

全消灯で真っ暗なのは困りませんが、真っ赤になるのは少々目障り。
特に夜間は警告灯がついているみたいでにぎやかです。

車屋さんに聞いてみると、ゴルフ４の定番トラブル、とまではいかないまでも年式問わずたまにあることだとか。
修理はメーターごと交換（リビルト品で、50,000〜60,000円）のようです。

いまのところ放置中。

ドイツフェスティバルでフォルクスワーゲン

ドイツフェスティバルー絆をつなごう ドイツと日本

日独交流150周年
Jahre Freundschaft Deutschland-Japan

2011/10/23 10月後半とは思えない蒸し暑い一日。
広尾の有栖川宮記念公園と、お隣のドイツ大使館で開催されたドイツフェスティバルに行ってきました。



公園内のVWブースでは、初代と最新のゴルフカブリオレを展示。
新しいゴルフ６ベースのカブリオレは、スッキリつるんとストロベリーバスケットじゃなくなったのは寂しいけれど、いい意味でゴルフらしからぬ雰囲気がありました。
大使館内のブースでは、電気ゴルフとハイブリットのトゥアレグが展示してあり、こちらもすごい人。



アボカドとスモークチキンの冷製カトリンクーヘン（フラムクーヘン）。
薄いピザのような感じでにんにくがきいていて美味しい。
チーズではなくて、特製の発酵クリームを使っているのだとか。
詳しくはこちらから。
カトリンクーヘン（katrin's flammkuchen）

もちろんマウス（Maus）のお店も大賑わい。
ドイツでは、日本におけるドラえもんのような大人から子供まで誰でも知っているキャラクターです、と店員さんがおっしゃっていました。
画像は案内所でもらったマウスシール日独交流150周年バージョン。



世界中で愛飲されているというドイツビール、ベックス（BECK'S）と、ビールが飲めない自分用のダルマイヤー（Dallmayr）コーヒー。
とにかくすごい人でビールを買うにも一苦労。
ソーセージはなんと二時間待ちの行列が出来ていました。

その他にも、STIHLのチェーンソーアートやドイツのインディーズバンドブラックメール（blackmail）のライブ、日本人とドイツ人カップルによるウエディングセレモニーなどなど。

フォルクスワーゲンの車と、ちょっとした文房具や日用品という接点しかなかった自分ですが、このお祭りで今までよりずっとドイツを身近に感じるようになりました。

Prost !


日独交流150周年 - http://dj150.jp/index.html
YOUNG GERMANY JAPAN - http://young-germany.jp/

好きな道（山梨ー静岡）県道71号線

山梨県 - 静岡県 県道71号線

山梨県鳴沢村の国道139号ひばりが丘交差点から、静岡県富士宮市人穴までの県道71号線を通るルートです。
Ａ地点からＢ地点まで、18.2km。

武田百合子（武田泰淳の妻）著の「富士日記」な生活にあこがれ、一年ほどこの近くに住んでいました。

緩やかなアップダウンと適度なクネクネ感。
鬱蒼とした森の中を走る、とても気持ちのいいドライブコースです。


大きな地図で見る

途中に本栖湖を一望出来るパーキングあり。

Ｂ地点で引き返すもよし、国道139号に出て本栖湖、精進湖、西湖をかすめてぐるっと一周（42.8km）するもよし。

帰りは、トリートメント＆スパ 桜庵 がおすすめ。
小学生以下が入場禁止なので、この手の施設にありがちな騒々しさがなく、ゆっくりとくつろげます。
レストランの薬膳しゃぶしゃぶも美味しい！



＊観光シーズンは気持ちよく走れません
＊追い越しの出来るポイントはほとんどナシ
＊夜は（季節にもよりますが）鹿が出ます

ゴルフワゴン燃費 10/18

11.53km/L

走行距離：669km
給油量　：58Ｌ（途中追加給油あり）
燃料単価：144円（いつもの出光）

エアコン使用率（適当）30%
高速道路　　　　　　　00%



電車移動が多く、ずいぶん給油間隔が空きました。
給油間で一度も高速に乗らなかったのは数年ぶりかも。

セリア iPod＆iPhone 充電・転送ケーブル

Seria（100円ショップ）iPod＆iPhone充電・転送ケーブル

100円ショップのセリアで見つけた、iPhone、iPod用充電ケーブル。

100均なのでもちろん105円。



アップル純正の DockコネクタUSBケーブル と比較して・・・

• ケーブルがやわらかい
• 若干厚みのあるドックコネクタ（純正バンパー装着時は接続不可）

見た目純正品とほとんど一緒なシンプルデザイン。
適度な長さ（約50cm）でクセがつきにくいやわらかケーブル。

車内用に短い充電用ケーブルを探していたのですが、思わぬところにぴったりなものがありました。

オススメです。


＊一部iPodshuffle等ご使用できない機種がございます
（パッケージより）

ドイツ的な・・・Cavendish & Harvey（カベンディッシュ&ハーベイ）

C&H（カベンディッシュ&ハーベイ）バタースコッチ

1977年ドイツハンブルグで生まれたお菓子メーカー、カベンディッシュ&ハーベイのバタースコッチ 味のキャンディー。

あのマイケルジャクソンも好んで食べていたのだとか。



日本のバター飴の感覚で食べるとはじめは違和感がありますが、二個三個と食べ進むうちにクセになります。

スコッチウイスキーの風味と、バターのほんのりした甘さ、ほろ苦さ。
名前から想像するよりもずっとさっぱりした、大人の味です。

長時間の運転で疲れたときや、渋滞中の気分転換に。

全部で10種類、自然な甘酸っぱさのサワーチェリーもオススメです。

バタースコッチ / ワイルドベリー / サワーチェリー / サワーレモン / コーヒー / オールフルーツ / ミックスフルーツ / クリアミント / コーラ / ピンクグレープフルーツ

VW GOLF IV GTI バトル＆インプレッション

フォルクスワーゲン ゴルフ４GTI バトル＆インプレッション

イギリス、イタリア、ドイツ、フランス各国の200万円台ホットハッチで、筑波サーキット３ラッブバトル。

MINI COOPER 5MT
ALFA147 TWIN SPARK セレスピード
FIAT PUNTO HGT ABARTH 5MT
VOLKSWAGEN GOLF GTI 5MT
VOLKSWAGEN POLO GTI 5MT
PEUGEOT 206 S16 5MT

いままでサーキット走行にはまったく縁がありませんでしたが、見ているとなかなか面白いものです。



バトルのあとは、走りの質感や剛性感、もし自分ならどれを買うかなどなど、
欧州ホットハッチの 味 をCHECK !
と題された各車それぞれのインプレッションです。

2002年当時は200万円台でしたが、今では格安の値札がついたものが中古車市場でよりどりみどり。

ゴルフやポロ、その他ホットハッチに限らず欧州コンパクトを購入予定の人はご参考に。

エンジンオイル交換 55,000

エンジンオイル交換（だいたい55,000km）

前回の交換からおよそ5,000km、ちょっと早いですがエンジンオイルを交換してきました。

カストロール製のフォルクスワーゲン純正エンジンオイルも気になりますが、やっぱりいつもと同じ部分合成油、Mobil Super 2000 10W-40。



オイル（3.8L）＋工賃＋小物（キイロビン）＝5,000円くらい。

よくゴルフ４はエンジンオイルが減ると言われますが、5,000km 毎の交換では特に減ってる様子はなく、継ぎ足したこともなし。
もちろん警告灯が点いたりすることありません。

暑かったり、涼しかったり、寒かったり。

次は、60,000kmでオイル＋エレメント交換です。

ドイツ的な・・・Knirps（クニルプス）

KNIRPS（クニルプス）X1 折り畳み傘

IDEA 2004 / GOOD DESIGN AWARD 2005 受賞

1982年に世界で初めて折り畳み傘を考案したというクニルプス社。
ドイツでは折り畳み傘の代名詞になっているのだとか。

専用ケースにコンパクトに収納出来るので、いつもゴルフワゴンのドアポケットに入れてます。


傘と同じ生地の袋と、下の画像のような撥水加工されたEVA樹脂製のソフトケース付き。
車内や鞄の中を濡らさずにすみます。

ドイツものらしく質実剛健、しかも機能的。
サイズは小さいですが、緊急用の傘としては十分役に立ちます。



商品サイズ：収納時 直径6 × 長さ17.5cm
　　　　　：使用時 全長51cm x 直径94cm（8本骨）/ 親骨の長さ52cm
商品重量　：228g（ケース込み285g）

＊ドイツ企画の中国製です

navico（カーナビ）iPhone

navico（ナビコ）全国詳細地図版 カーナビ（iPhone App）

navico 全国詳細地図版 は、全国の道路地図、全国47都道府県1418エリアの市街詳細地図データを内蔵したオフラインでも利用できるiPhone用カーナビアプリです。

navico 全国詳細地図版 - WAC.com Co.,Ltd

ずっと使える買い切りタイプの、iPhone用カーナビアプリ。

縦画面表示や節電モードなど、バイク乗りのみなさんにもファンが多いそうです。



■ 良いところ

• iPhoneらしいシンプルでわかりやすいユーザインターフェイス
• 縦でも横でも表示可能
• Googleや食べログ、ぐるなびなどとの連携（ブックマークレット）
• アプリ内でiPodの操作が出来る
• オフラインでもすべてのカーナビ機能が利用可能

■ いまいちなところ

• 交差点名の読み上げがない
• 複雑な交差点の場合、拡大表示、音声案内ともにわかりづらい
• VICS（現時点で）未対応

■ 首都高について

• GPS捕捉、案内ともにNAVIelite（ナビエリート）とほぼ互角

案内されるルートもほぼ満足ですし、ちゃんと目的地にも着けますが、NAVIeliteを購入してからはあまり使わなくなりました。

気の利いた案内、という面ではnavicoは少々物足りない感じです。

シンプルでiPhoneらしい操作性は気に入っているので、今後のアップデートに期待！

2012/03/16
オービス機能が追加されました。
地図上へのアイコン表示と、警報（どちらもオン・オフ可能）。

navico 全国詳細地図版 - WAC.com Co.,Ltd



navico 東名阪詳細地図版 - WAC.com Co.,Ltd



そのほかの iPhone ナビアプリレビュー

TETRAX（テトラックス）iPhone ホルダー

TETRAX（テトラックス）iPhone ホルダー

Tetrax XWAY navigator

イタリア製のマグネットを使ったマウントシステム。
エアコン吹き出し口用の、XWAY navigator をiPhone用に使っています。



iPhoneにクリップを貼付ける

• 付属のアルコールパッドで脱脂し、貼付け
• 最初はiPhoneをケース（NUDE for iPhone4 Ultra Clear SW-NUI4-UC）に入れ、そのケースにクリップを貼付けていました
• 現在はケース自体が壊れてしまったため、クリップのあるとこだけを小さく切ったものをiPhoneの裏側に両面テープで貼付けています（画像参照）

車に本体を取り付ける

• 中央のダイアルを回して締め込むだけ
• このままだとエアコンの吹き出し口がiPhoneの重さで上下に動いてしまうので、100均などで売っているすべり止めを挟み込んでいます

■ 良いところ

• 出っ張りも最小限で、見た目スッキリシンプル
• 簡単設置（iPhoneでカーナビアプリを使うときのみ使用、普段は外しています）

■ いまいちなところ

• 夏はエアコンの冷風による結露の心配
• 磁気の影響が心配（上画像のシールドつきケース、Tetrax XCASE iPhone 4 Black Soft Touchを使えば問題なし）

もう半年以上使っていますが、振動などで落ちたことは一度もなし。
結構強力に固定されています。

結露や磁力による異常もいまのところありません。

車内の雰囲気をくずしたくない人、ゴテゴテしたデザインが苦手な人にはオススメです。


純正オーディオでiPod・iPhone - 純正デッキとiPhoneの接続について
RICHTER（リヒター）iPhone ホルダー - 過去に使っていたホルダー

純正オーディオでiPod・iPhone

ゴルフ４の純正オーディオにiPod・iPhoneをつないでみる

ゴルフ４に純正装着されているSONYのMDデッキ（AUX端子なし）に、iPod・iPhoneを接続する。

１. 電源

• ハンドル下のターミナルから、エーモン 電源ソケット 1穴 1554 を使いシガーソケットのメスに
• 平型ヒューズは切り捨て、かわりに M274 クワ型端子 6Ф を取り付けると、ターミナルへの接続がスマート
• もちろんヒューズボックスやオーディオ裏の配線からでも良いのですが、ターミナルから電源をとるのが一番ノイズが少ないそうです
• ［ACC（75）アクセサリー］［GND（近くに直ボルトあり）ボディアース］（今回不要［+B（30）常時通電］）

２. AUX入力ドングル

• VWManiacs製、直結タイプ・純正デッキAUX入力ドングル（Golf4系用）をデッキに接続
• 純正デッキを引き抜き（脱着用ジグ同梱）カチッとはめるだけ

３. 電源＋AUX＝ドックコネクタ

• Logitec iPhone iPod向けシガーチャージャー付オーディオケーブル LHC-ACI01を電源、AUXドングルにそれぞれ接続
• ピンプラグ×2：ステレオミニジャック 変換アダプタが必要です

３. 配線

• ハザード横のブランクボタンに丸ヤスリでキコキコ穴あけ

いつもは画像のように、iPod nano をぶら下げています。
iPhoneをつなぐのはカーナビアプリ（NAVIelite . navico）を使うときだけ。



■ 良いところ

• クリアな音質で（普通の耳です）で特にノイズもありません
• 充電も問題なし
• エンジンオフで再生自動ストップ

■ いまいちなところ

• エンジンオン時に自動再生されない

この手のことはまったくの初心者なので結構手間取りましたが、スッキリつなぐことが出来て満足しています。

自動で再生されれば言うことなし！

NAVIelite（カーナビ）iPhone

NAVIelite カーナビ 渋滞情報プラス（iPhone App）

カーナビ業界のリーディングカンパニーが初めて作ったiPhoneアプリ、それが「NAVIelite」です。
豊富な機能を持つ車載ナビを、アプリという小さな媒体に移植いたしました。
これが本物のナビであることは、使えば使うほどわかるはずです。

NAVIelite カーナビ 渋滞情報プラス - AISIN AW CO.,LTD.

トヨタの純正ナビでおなじみの、AISIN（アイシン）AW が作ったiPhone用カーナビアプリ。
ECLIPSE（イクリプス）や ALPINE（アルパイン）のナビも中身はこのアイシン製なのだそうです。



■ 良いところ

• 交差点名読み上げ（知らない土地を走るとき、また信号と信号の距離が近い都市部などでは助かります）
• きめの細かい案内（複雑な交差点の表示や、右折専用レーンの案内など）
• VICS対応（リアルタイム渋滞、交通規制情報）
• こまめな地図更新（二ヶ月に一回）
• オフライン対応（圏外でも安心）

■ いまいちなところ

• カーナビ初心者にはわかりにくいユーザインターフェイス（慣れている人にとっては良いところ）
• 検索がしづらい（キーボード入力できない）
• スキンがなんと7種類！あるがどれも使いたくならない（画像参照）
• モッサリ動作
• すべてにおいてiPhoneらしくない

■ 首都高について

• よく通るルート［4号新宿線→三宅坂JCT→都心環状線→谷町JCT→一ノ橋JCT→2号目黒線］では、半トンネルみたいな区間が結構ありますが、ちゃんと捕捉、案内をしてくれます（渋滞するとダメですが）
• 大橋ジャンクションや山手トンネルはあきらめましょう

良くも悪くも移植しただけといった感じですが、案内されるルートもおおむね満足ですし、やっぱりVICSもあったほうが便利。
ということでiPhoneのカーナビの中では一番使用頻度が高いです。

さらなるアップデートに期待！


NAVIelite カーナビ 渋滞情報プラス - AISIN AW CO.,LTD.



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